向(xiàng)海而兴、源远流長(cháng)

 （1952前）

   天津港向(xiàng)海而兴的足迹，源于中华民族五千報外年灿烂文明。据《尚书·禹贡》记载，舜、禹治水成(chéng)功後(h房資òu)，天津地区舟船經(jīng)黄河入冀州的水运活动已經(車算jīng)開(kāi)始。东汉末年，华北平原開(kāi)通沟渠術可, 形成(chéng)了以海河为主的内河航运网，构成(chéng)了綠低天津港的雏形。唐代以後(hòu)，港口逐渐东移，成(chéng)为通長天津地区最早的河口港。元、明、清三朝天津港繁华鼎盛，成(chéng)为朋離五方商贸云集、广连南北、辐射东西的水路联运枢纽。1860年，天津港對(du慢老ì)外開(kāi)埠为通商口岸。千年古港，盛衰潮涨。清末以後(hòu)，票工几經(jīng)战火、饱經(jīng)沧桑，直到(dào)19她媽49年1月天津解放，破败不堪、几乎淤死的天津港才回到(dào)人民手中。在漫長樹和(cháng)的历史流变中，天津港从孕育之初，到(dào)發姐業(fā)展之途，从来都(dōu)不是一帆风顺的，遇到(dào)了无数艰讀筆难困苦，但都(dōu)一路走来，其中很重要的原因就(jiù)是独區動具特色、博大精深的中华文化發(fā)挥了支撑作用，也形成(chéng)了天津子內港精神的源头活水。

为國(guó)分忧、无私奉献、艰苦奋斗

（1952-1978）

   新中國(guó)成(chéng)立伊始，國(g綠拿uó)家百废待兴、百业待举。1951年8月，中央人民政府政务院决定修建塘近舞沽新港，当家作主的天津港人白手起(qǐ)家，仅用一年多時(shí)间圆笑票满完成(chéng)了第一期建港工程，使几乎淤死的港口重新焕發(fā)了費少生机，并于1952年10月17日重新開(kāi)港。天津新港重新船舊開(kāi)港仅一周後(hòu)，伟大领袖毛主席就(jiù)来到(dào)訊做天津新港视察，并留下了“我们還(hái)要在全國(guó)建设更大、更多、更身到好(hǎo)的港口”的历史回音。開(kāi)港初期，沒(méi)有大型机械工頻和先進(jìn)工具，天津港人凭借“手钩、垫肩、破棉袄”三宗術子宝，硬是靠人拉肩扛换来了1952年当年74万吨吞吐量的骄人成(chéng)分們绩。1959年，國(guó)家在遭受三年自然灾害、物资供应极度畫舊匮乏的情况下，開(kāi)始天津港第二次港口扩建工程。至1966年，全那國港新建万吨级以上泊位5个，吞吐量一举突破500万吨，结束了天聽火津港不能(néng)全天候接卸万吨巨轮的历史。70年代初，为了解决全國門農(guó)性的压船压港严重的局面(miàn)，周恩来总理發(fā)出“三懂中年改变港口面(miàn)貌”的号召，天津港第三期大规模扩建工程拉開(k草男āi)帷幕。1974年，天津港货物吞吐量首次突破1000万吨，硬議懂是在一片盐碱荒滩上建起(qǐ)了中國(guó)第一大人工港。這(zh志請è)一時(shí)期，孕育了早期的天津港精神，其中蕴含著(zhe)地關为國(guó)分忧、无私奉献、艰苦奋斗的文化基因。

务实拼搏、敢为人先、開(kāi)拓進(jìn)取

（1978-2000）

       1978年放上，党的十一届三中全會(huì)以後(hòu)，天津港乘改革開(kāi)放的春风亮又，解放思想、破冰改革，1984年6月1日，經(jīng)党中央、國(guó間器)务院批准，天津港在全國(guó)港口中率先实行“双重领导、地方为主”的管理紅的体制和“以港养港、以收抵支”的财政政策，揭開(kāi)了新中國(g生懂uó)港口史上新的一页，成(chéng)为我國(guó)港口体制改革制從和扩大開(kāi)放的先行地。1986年8月21日，邓小平同志视察天民身津港時(shí)，看到(dào)這(zhè)裡(lǐ)發(fā)生的巨秒家大变化，高兴地讲：“人還(hái)是這(zhè)些人，地還(hái)是這近見(zhè)块地，一改革，效益就(jiù)上来了。”从那時(shí文可)起(qǐ)，天津港敢为天下先，在全國(guó)沿海港口中较早树立“市场”意识白黃，确立以市场为导向(xiàng)的發(fā)展思路，冲破计划經(j鐵黃īng)济体制束缚，率先進(jìn)行市场取向(xiàng)關跳改革，先後(hòu)開(kāi)创出沿海港口中的数个“第一”：兴建了我國(gu讀聽ó)第一家商业保税仓库，開(kāi)创了我國(guó)港口保樹如税贸易业务發(fā)展的新模式；合资成(chéng)立了國(guó)内首家中外訊間合营码头公司，開(kāi)创了國(guó)有码头与外商合资合作經(jī的讀ng)营的先河；率先進(jìn)行港口企业股份制改造，“津港储运”成(ché街站ng)为全國(guó)港口第一家上市公司；開(kāi)通了我國(guó)第一个技他港口EDI中心，加快了我國(guó)港口信息化發(fā)展的進(jìn)程玩村，等等。自1993年起(qǐ)，天津港货物吞吐量每年以千万吨级递增，嗎熱到(dào)2001年成(chéng)为我國(guó)北方第一个亿吨大港，跻得喝身世界港口20强之列。這(zhè)一時(shí)期，天津港以改從月革排头兵的姿态加快發(fā)展，为天津港精神赋予了务实拼搏、敢時玩为人先、開(kāi)拓進(jìn)取的新基因。

团结開(kāi)拓、追求卓越、务实创新

（2000-2017）

       進(j呢信ìn)入新世纪，2001年中國(guó)加入世界贸易组织之後(h計腦òu)，天津港直面(miàn)經(jīng)济全球化深入發(fā)展，积极抢抓就身滨海新区開(kāi)發(fā)開(kāi)放纳入國(guó)家战略發(fā也睡)展的机遇，完成(chéng)了由天津港务局向(xiàng)泰来东北网贸年快港有限公司公司的整体转制，实现了政企分開(kāi)，步入了规模高速時木增長(cháng)時(shí)期，以攻克在淤泥质浅海滩涂大规模吹填拿她造陆的世界建港难题为突破口，先後(hòu)建成(chéng)了30万吨级原油物拍码头、亚洲最大的单体集装箱码头、亚洲设计规模最大的國(guó)际邮轮母港服舞和全國(guó)最長(cháng)的人工沙滩，辟建了全國(guó)面(去秒miàn)积最大、政策最优的天津东疆保税港区，投资百亿元完成(chén線謝g)了“北煤南移”工程，率先在全國(guó)沿海港口启动了集装箱场桥兒小“油改电”项目，打通了数条连接内陆无水港的海铁联运通道(dào器冷)，成(chéng)立了全國(guó)港口企业集团第一家具有法人资质器但的财务公司，各项创新始终走在全國(guó)沿海港口前列，在世著和界港口的地位和影响力大幅提升，對(duì)城市和区域經(jīng)济路年發(fā)展的辐射力带动力不断增强，成(chéng)功跻身世界一流大國做港行列。這(zhè)一時(shí)期，为天津港精神赋予了团结開(kāi)拓為北、追求卓越、务实创新的新基因。